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碎石化改造技術(shù)的幾大特點：

1、碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的較有效方法

2、破碎后并經(jīng)壓實的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強度的基層或底基層。

3、施工簡便，改造周期短，綜合造價低。

4、就地再生，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。

5、此種碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎運走，節(jié)約了路基材料及運輸成本，加快了施工進度，大大降低了工程費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。

多錘頭水泥路面破碎機的特點

1、多錘頭水泥路面破碎機環(huán)保無污染,可將破碎后的路面可直接作基層或底基層,在加鋪新的面層,是舊水泥路面翻新改造的理想辦法.施工簡便,改造周期短,綜合造價底.

2、多錘頭水泥路面破碎機將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層,此種碎石化技術(shù)i大的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎搬走,節(jié)約了路基材料及運輸成本,提高了工程進度,大大降低了工程的總費用.同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題.

3、多錘頭水泥路面破碎機在施工期間不需全部封閉交通,對交通通行影響較小.

多錘頭破碎機的破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時、點狀的沖擊作用,多錘頭破碎機的特點是：

1）破碎寬度可調(diào)。整幅車道寬度單次多點破碎。原水泥混凝土板塊的破碎只要進行一次，該設(shè)備有效工作寬度為：45～400cm，寬度可以調(diào)節(jié)，在高速公路上可以一次對單個車道實施破碎。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠(yuǎn)處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

3）方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。多錘頭破碎機的寬度和錘擊功可以調(diào)節(jié)，所以在某些特殊構(gòu)造物處可以控制部分重錘避讓構(gòu)造物。